خدمات ما

لاستیک زباله: ارزشمند

لاستیک ها جزء ضروری وسایل نقلیه هستند که کشش، پایداری و ایمنی را در جاده ها فراهم می کنند. با این حال، زمانی که تایرها به پایان چرخه عمر خود میرسند، به یک چالش زیست محیطی مهم تبدیل می شوند. زیرا لاستیک ها عملا تجزیه پذیر زیستی نمی باشند و زمان بقای آنها در محیط بیش از 200 سال است این امر موجب ایجاد مشکلات عدیده در محیط زیست و انتشار مواد خطرناک موجود در ترکیبات آنها در یک بازه زمانی طولانی می گردد.

لاستیک هایی که به درستی دور ریخته نشده اند فضای ارزشمند دفن زباله را اشغال می کنند، خطر آتش سوزی ایجاد می کنند و مواد شیمیایی مضر را در محیط منتشر می کنند. برای رفع این مشکل، بازیافت تایر به عنوان یک راه حل پایدار می تواند تایرهای زباله را به منابع ارزشمند تبدیل کند.تبدیل لاستیک‌های زباله به منابع ارزشمند، قدرت بازیافت و نوآوری را در ایجاد آینده‌ای پایدارتر نشان می‌دهد.

در افق ۱۴۰۴ سالانه یک میلیون و ۴۰۰ هزار تن لاستیک فرسوده در کشور خواهیم داشت.

تایرهای خودرو که فرسوده می‌شوند و یا به دلیل پارگی و خرابی غیرقابل تعمیر می گردند در زمره ی بزرگترین ضایعات محسوب می شوند و بسیار مشکل آفرین می‌باشند. این مشکل به دلیل تداوم و ماندگاری لاستیک و حجم زیاد تولیدی آن است. تخمین زده می‌شود که ۲۵۹ میلیون تایر هر ساله به دور ریخته می‌شود. تقریباً در هر سال به ازاء هر نفر یک تایر به دور ریخته می‌شود.

میزان درخواست تایر در کشور ما سالانه حدود ۳۵۰ هزار تن است که با عمر مفید هر لاستیک که یک تا یک سال و نیم است شاهد تجمع انبوهی از لاستیک های فرسوده خواهیم بو

پیش بینی می شود در افق ۱۴۰۴ سالانه یک میلیون و ۴۰۰ هزار تن لاستیک فرسوده در کشور داشته باشیم که اگر نحوه جمع آوری و بازیافت اصولی نداشته باشیم با انباشت زیادی از تایرهای فرسوده مواجه خواهیم شد.

خرده لاستیک بازیافتی

Tire Derived Aggregates (TDA)

TDA (لاستیک خرد شده بازیافتی) یکی از رایج ترین محصولاتی است که از لاستیک های بازیافتی به دست می آید. از طریق فرآیند خرد کردن و آسیاب کردن، لاستیک ها به دانه های کوچک لاستیک که به عنوان خرده لاستیک شناخته می شوند، تبدیل می شوند. خرده لاستیک طیف گسترده ای از کاربردها را در صنایع مختلف دارد:

اصلاح آسفالت: خرده لاستیک در مخلوط های آسفالتی گنجانده می شود تا آسفالت لاستیکی ایجاد شود.
سطوح ورزشی: لاستیک خرد شده به عنوان ماده پرکننده برای زمین های چمن مصنوعی استفاده می شود .
بتن لاستیکی: در صنعت ساختمان سازی، خرده لاستیک با بتن مخلوط می شود تا انعطاف پذیری، مقاومت در برابر ضربه و خواص جذب صدا را افزایش دهد.
سطوح زمین بازی: لاستیک خرد شده به عنوان یک ماده سطحی ایمن و انعطاف پذیر در زمین های بازی استفاده می شود .
سوخت تایر :سوخت حاصل از تایر یکی دیگر از محصولات مهمی است که از لاستیک های بازیافتی به دست می آید.
مالچ لاستیکی: یک محصول محبوب ساخته شده از لاستیک های بازیافتی است که عمدتاً در کاربردهای محوطه سازی و باغبانی استفاده می شود. تشک و قطعات خودرو:تایرهای لاستیکی بازیافتی را می توان به صورت گرانول پردازش کرد یا برای تولید قطعات خودرو به اشکال خاصی قالب گیری کرد.
در موارد مختلف دیگری که از TDA استفاده می شود.

استاندارد ASTM D6270 − 08 (Reapproved 2012) استفاده از این مصالح را در کاربردهای مهندسی ساختمان مورد تایید قرار داده است و شرایط آن را تعیین می کند. از کاربردهای تعیین شده این استادارد برای انواع TDA به ترتیب زیر می باشد:در پشت دیوارهای حائل به عنوان، در راه ها و جاده ها به عنوان زه کش ، عایق حرارتی برای محدود کردن عمق یخ زدگی ،لایه میراگر به عنوان کاهنده لرزه ای برای خطوط راه اهن ،جایگزینی برای خاک و سنگ در خاکریزی ها ، در خاکریزها به عنوان پرکننده

Ruuber to TDA process

TDA

قطعات پیش ساخته بتن CRC

این قطعات از بتن‌های CRC با مواد TDA (مطابق استاندارد ASTM D6270 − 08 ) ساخته می‌شود. استفاده از TDA در بتن‌های CRC باعث بهبود خصوصیات مکانیکی و دینامیکی بتن از قبیل جذب انرژی بیشتر، امکان تغییر شکل بهتر و مقاومت در برابر ترک خوردگی می‌شود. به همین دلیل استفاده از این نوع بتن در ساخت قطعات پیش ساخته مزایای زیر را خواهد داشت:

مقاومت بالا در برابر بارهای دینامیکی همچون ضربه
مقاومت بالا در برابر سیکل یخ زدگی و آب شدگی
مقاومت در برابر خورندگی در محیط‌ های اسیدی و قلیایی
وزن سبکتر، انعطاف پذیرتر و قابلیت جذب انرژی بالا
مقاومت در برابر تغییرات حرارت، نفوذ یون کلر در محیط ‌های اسیدی،
مقاومت در برابر سایش و ترک خوردگی

CRC

کاربرد قطعات پیش ساخته بتن CRC

قطعات پیش ساخته برای دیواره ها و موانع ترافیکی ، جداول معابر و گذرگاه ها و کفسازی پیاده رو ها مورد استفاده می باشد .این قطعات در ابعاد، اشکال و رنگ‌های مختلفی در دو شاخه کلی قطعات پیش ساخته بتنی و قطعات پلاستیکی تولید می شوند.

قطعات پیش ساخته بتنی

قطعات پیش ساخته بتنی کاربردهای مختلفی در بخشهای مختلف ساختمان و ترافیک دارند ولی به دلایلی مثل سنگینی ، مشکلات نقل و انتقال ، مشکلات جا بجایی و نصب ، صدمات ناشی از تصادفات و قیمت بالا کمتر مورد استقبال است.

قطعات پلاستیکی

قطعات پلاستیکی به خاطر داشتن وزن کم و سهولت در جا به جایی، عدم نیاز به رنگ آمیزی و قابلیت بازیافت و قیمت مناسب تر بیشتر مورد استفاده است. هر چند قیمت مواد اولیه در این قطعات نیز بالاست و از طرفی ،قطعات پلاستیکی بزرگ برای موانع ترافیکی یا دیواره ها می بایستی تو خالی ساخته شوند زیرا قیمت بالای مواد اولیه امکان توپر بودن را نمی دهد...

به همین خاطر بعد از استقرار ، این قطعات باید از آب پر شوند تا وزن بیشتری پیدا کرده و تکان نخورند و برای جابجایی مجدد می بایستی دوباره خالی شوند. این اشکال از معایب این نوع قطعات است.

قطعات ساحته شده از مواد یازیاقتی

مواد یتنی بازیافتی نسل بعدی در قطعات پیش ساحته می باشد که با حفظ برتری موارد قبل، نواقص را به صورت چشم گیری کاهش داده است. این قطعات مزایای زیر را دارد:

⦁ جابجایی و حمل و نقل آسان: مجهز به اسلات لیفتراک برای سهولت در جابجایی.

⦁ هزینه‌های نگهداری کمتر: مقاوم در برابر خرد شدن و ترک خوردن.

⦁ بادوام و قابل اعتماد: با ساختاری متراکم و طولانی‌مدت.

⦁ دوستدار سپرها: طراحی شده برای به حداقل رساندن آسیب.

⦁ آرم‌های قابل تنظیم: به راحتی قابل سوراخکاری برای آرم‌ها.

⦁ موجود در رنگ‌های مختلف و بازتابنده‌های ایمنی.

⦁ گزینه‌های سفارشی‌سازی: در اشکال، اندازه‌ها و وزن‌های مختلف موجود است.

⦁ گواهی GreenCircle: ساخته شده با محتوای بازیافتی.

⦁ سازگار با محیط زیست

⦁ مواد پایدار: ساخته شده از مواد بازیافتی.

⦁ بازیافت حلقه بسته: قابلیت بازیافت.

⦁ ایمن و غیر سمی

⦁ جایگزین سازگار با محیط زیست برای بتن: با ردپای CO2 به طور قابل توجهی کمتر در مقایسه با بتن.

مقایسه ساخت قطعات پیش ساخته از

بتن / پلاستیک / مواد بازیافتی

قطعات پیش ساخته بتنی کاربردهای مختلفی در بخشهای مختلف ساختمان و ترافیک دارند ولی به دلایلی مثل سنگینی ، مشکلات نقل و انتقال ، مشکلات جا بجایی و نصب ، صدمات ناشی از تصادفات و قیمت بالا کمتر مورد استقبال است.
قطعات پلاستیکی به خاطر داشتن وزن کم و سهولت در جا به جایی، عدم نیاز به رنگ آمیزی و قابلیت بازیافت بیشتر مورد استفاده است. هر چند قیمت مواد اولیه در این قطعات نیز بالاست و از طرفی ،قطعات پلاستیکی بزرگ برای موانع ترافیکی یا دیواره ها می بایستی تو خالی ساخته شوند زیرا قیمت بالای مواد اولیه امکان توپر بودن را نمی دهد... به همین خاطر بعد از استقرار ، این قطعات باید از آب پر شوند تا وزن بیشتری پیدا کرده و تکان نخورند و برای جابجایی مجدد می بایستی دوباره خالی شوند. مقاومت کم و آسیب پذیری بالا در حین استفاده و امکان سوراخ شدن و ... از معایب این نوع قطعات است.
قطعات بازیافتی : از بازیافت انواع لاستیک ساخته می شوند به همخین دلیل مواد اولیه مورد نیاز در دسترس و قیمت آن کم است . به همین خاطر می توان تمام قطعات را به صورت توپر ساخته شوند تا در حین اقتصادی بودن معایب قطعات پلاستیکی را برطرف نمود . با توجه به وزن مخصوص پایین تر ( 650 Kg/m3 ) مشکل وزن زیاد و نقل و انتقالات و جابجایی قطعات بتنی را نخواهد داشت و به علت دمپینگ بالا در تصادفات صدمات وارده بسیار کمتر خواهد بود.

مهندسان ساختمان ایران

آیسیران

ما گروهی از مهندسین با تحصیلات عالی و با تجربه هستیم که علاقه زیادی به سازه های ساختمانی داریم

خدمات

در آیسیران همواره بهترین خدمات ممکن و بالاترین استانداردها ارائه میشود. ما با مشتریان و کارکنان عالی کار می کنیم تا کارهای عالی تولید کنیم:

صادرات

با توجه به تجربیاتی که به دست آورده ایم، تصمیم گرفتیم حوزه فعالیت خود را به فراسوی کشورهای مرزی گسترش دهیم و سازه های طراحی و ساخته شده را صادر کنیم.

طراحی

ما یک ساختمان را از پایه تا بالا بر اساس بالاترین استاندارد و روش های خلاقانه طراحی می کنیم

بهینه سازی

در آیسیران همه سازه‌ها طوری طراحی یا بازطراحی می شوند که بهینه‌ترین ویژگی‌ها را داشته باشند: هم جنبه مهندسی و هم جنبه اقتصادی.